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远望3号:和你出海,为你写诗
新葡新京军事 2020-04-27 00:29

昂首旭为朋,俯身月如霜

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碧海蓝天相映成趣。

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今朝鹏冀盖古今,啸吟九霄轻玄黄。

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长执食勺伴烟火,盛宴不曾负味觉

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何敢自矜医国手,海上医护位不缺

记者在船务部门零下18度的冰库里拍摄的时候,只能拖着脚在光滑的结冰地面上不由自主地滑行,提心吊胆地生怕在晃动中一不小心就失去了平衡。而船务的小伙子们还要搬着五六十斤重的食材来回于冰库和厨房之间。

检修设备的通信部门船员。

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心凭纵天志,谈笑越沧溟

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平战有为留青史,内外畅通把名扬

这几天,船员们和我打招呼时问的最多的一句就是“开始晃了,您晕不晕啊?”在走道里经常可以看到平时一本正经的老船员走得歪歪扭扭的囧样。船上的广播早几天就通知让大家把船舱里的物品都做好固定,以防因晃动而碰撞掉落。因为船身晃动较大,船上的电梯已经停运。

指转流星影,心凝网神听

简单来说就是在副高控制下我们附近的空气层结非常稳定,因此风速很小,只存在波长很长、波面平滑的涌浪,导致我们能看到这样平滑如丝的海面。

远望3号出海日记,以诗歌结束这一段海上旅程。

有经验的船员告诉记者,像现在我们都尽量避开台风这样的极端天气状况,在时间允许的情况下一般都会绕行。船上航海部门的“学霸”们在船上先进天气监测设备的帮助下,对天气的掌握情况还是比较及时准确的。记得在前往任务海域的航渡期间,首次随船来到大洋的记者惊叹于海面的平滑。

船务部门新特色,无土栽培室。

在一片漆黑的大海上,船员们在微弱的设备灯光中驾驶着这艘2.7万吨的大船静静地航行。

后勤不后铭心刻,永争一流未敢懈

船员们看我大惊小怪,都笑我说,这还只是“小晃”,根本不算什么,之前试航和校飞的时候他们遇到的大风浪,那是会让人站都站不稳的。门诊部的王志乐主任告诉记者,在船身剧烈摇晃的时候,即使是很多有经验的船员都会出现头疼、恶心、呕吐等晕船的症状,更何况我们船上有很多没有远洋经验的“新人”船员。所以,他们每天的例行巡诊都会格外关注船员们的这些状况。

气象工作者放气球。

在航海部门拍摄的过程中,往往总能遇到一位特别沉默的船员——操舵手。就像每辆公交车上都会贴有标识告诫乘客“请不要和司机搭话”一样,船上的操舵手同样必须聚精会神地观察航线上海面状况,做好随时应对突发情况的准备。

火热的青春。任晓志摄影

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犁海耘天意未尽,精准航海风帆张;

晚上来到气象监控室,就正好遇到“学霸”吴炎成在写一篇稿子叫《太平洋为何如此丝滑》。在没有百度百科的情况下,记者见证了一名真学霸是如何学以致用,向我解释了我们看到的这种海面丝滑的现象。

正在炒菜的船务工作人员。

而随着船的摇晃幅度的加大,这几天记者的饭量也增加了不少。船员们告诉记者,在这样晃动的环境里,人相当于每分每秒都在消耗能量。

待到功成荣光再,笑语欢声把歌庆

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雷达望天,海天间最美的风景。

尤其是值夜班的时候,因为海上的灯火管制,驾驶室里夜间是常年不能开灯的。

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记者在门诊部采访的时候正好遇到了前来看诊的通信部门船员焦会周,他跟医生说自己这几天跑步的时候总是感觉腿疼。医生检查一番之后发现,因为这几天船身都在摇晃,在这个状态下跑步容易发生肌肉拉伤、神经损伤。针对这个情况,医生给他开了药膏,并告诫他这半个月都最好停止跑步一类的运动。像焦会周这样热衷于在上桥楼甲板或是健身房里跑步的船员有很多,每天晚饭后都能在甲板上看到很多坚持锻炼的船员。但是每当遇到大风浪,他们的这项运动也会因为安全原因而被迫停止。

远望·通信篇

记者发现,驾驶室里除了靠入口处有两张高脚椅之外,其他地方都是没有座位的。值班人员往往在全船摇晃得最厉害的驾驶室里一站就是3、4个小时。航海长胡晓东告诉记者:“海面上和陆地上很不一样,有时候看着是阳光明媚、风平浪静,但海面下暗潮涌动,大风浪随时可能来临,所以我们随时都要保持高度警觉。”